Типичный срок службы турбины на моторах Авенсисах лежит в пределах 150 – 200 тыс. км. Однако высокие нагрузки на двигатель, низкое качество масла и отсутствие техобслуживания может привести к тому, что замена турбины Тойота Авенсис потребуется на пробегах 60 тыс. км и менее.
Типичный срок службы маслонасоса на Авенсисах лежит в пределах 150 – 200 тыс. км. Но под воздействием высоких нагрузок, при недостаточном техобслуживании и использовании некачественных запчастей замена масляного насоса Тойота Авенсис может потребоваться через 70 – 90 тыс. км и ранее.
Средний срок службы опор силового агрегата составляет около 100 – 120 тыс. км. Однако в сложных условиях эксплуатации, а также при отсутствии регулярного технического обслуживания и использовании запчастей низкого качества замена опоры двигателя Тойота Авенсис может потребоваться уже на 30 – 45 тыс. км и ранее.
В отличие от кузова или подвески, где дефекты и неисправности сразу же становятся видными или слышными), цепной привод распредвалов обычно вообще не дает никак о себе знать до поломки. А уже если она случается, мало никому не покажется.
Моторы 2СT и 2CT-E, наверное самые проблемные не то что у Тойоты, а вообще у всех вместе взятых японских машин. Конструктивные дефекты приводят к тому, что практически все владельцы данных экземпляров хотя бы раз сталкивались с обрывом ремня газораспределительного механизма.
Дьявол кроется в деталях. На Авенсисах с такими «движками» не только гнет клапана, но и в 95% случаев ломает распредвал, расположенные под ним толкатели с бугелями, заставляя покупать новую ГБЦ.
Текущие сальники коленчатого вала — еще один привет от японских инженеров. Как бы они не бились, проблема остается нерешенной еще с первого поколения Тойоты Авенсиса (220 кузов).
Даже небольшие масляные подтеки из-под прокладки клапанной крышки — повод для ее скорейшей замены. Со временем она задубевает, все больше и больше пропуская моторное масло.
Сальники клапанов постоянно контактируют с химически агрессивными веществами и подвергаются интенсивному механическому воздействию. В результате материал, из которого они изготовлены, теряет свою эластичность, твердеет и разрушается.
Свежие модели моторов, которые устанавливаются на машины в 250 и 270 кузове, технически стали намного более сложными. Без проведения качественной и всесторонней проверки уже нельзя даже подумать о том, чтобы приступать к их ремонту.
Легендарная надежность Тойоты Карины и Карины Е, перекинулась и на новую модель — Тойоту Авенсис. Машина действительно крайне надежна и способна годами ездить без существенных поломок.
Конкурентный прайс и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты. Стоимость обслуживания автомобиля в полтора раза дешевле, чем в дилерском центре.
Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь. Любые услуги по обслуживанию марки. Наличие специального оборудования. Многолетний опыт специалистов.
Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался. И бесплатная диагностика при каждом ремонте.
Наши сервисные станции расположены по всей Москве, чтобы Вам было близко добираться на вашем автомобиле. Для вашего удобства - запись по телефону.
Наличие в автотехцентрах основных расходных материалов, деталей и запасных частей, либо доставка со склада в течение 1 часа. Оригинальные и неоригинальные только высокого качества.
Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе), пока мы обслуживаем ваш автомобиль. Приглашаем заранее записаться по телефону.
