Ремонт автоматической КПП Тойота Аурис

Во всех наших технических центрах вы можете воспользоваться услугами по диагностике робота Тойота Аурис любых модификаций. Наши специалисты выполняют:

• Компьютерную диагностику РКПП;
• Инструментальную диагностику – измерение рабочих параметров трансмиссии;
• Проверку отдельных компонентов – блока управления, сцепления и других;
• Полную диагностику робота с демонтажом и разборкой.

Работы производятся в заранее оговоренное время, результат сопровождается долгосрочными гарантиями.

Сцепление на роботизированных Тойота Аурис менее долговечно, чем, например, на механике. Связано это с особенностями работы КПП. В механических коробках, где размыкание дисков контролируется водителем сцепление может работать очень долго. В роботе происходят более частые переключения, которые приводят к перегреву сцепления и быстрому его износу.

Не всем владельцы Тойота Аурис склонный верить информации автопроизводителя о том, что масло в вариаторе рассчитано на весь срок службы агрегата. И мы не советуем верить. Может где-нибудь в Японии коробка может пройти сотни тыс км без замены масла и без поломок. У нас в России такой номер не пройдет. Единственное, что мы можем сделать, чтобы вариатор жил долго, это менять масло и использовать только качественную трансмиссионную жидкость.

Роботизированные КПП Тойоты Аурис очень чувствительны к качеству трансмиссионной жидкости. Любое изменение свойств масла приводит к появлению рывков, задержек переключений и более серьезным поломкам. Своевременно обслуживая коробку, Вы значительно продлите срок ее службы.

Единственное, что вы можете сделать для продления службы АКПП вашей Тойоты Аурис, это регулярно менять в ней масло. И, конечно, трансмиссионка должна быть правильной. То есть нужного качества и не подделка.

В большинстве случаев решение владельцев Тойоты Ауриса об установке АКПП взамен «робота» вызвано повторяющимися отказами актуаторов выбора передач или сцепления, а также быстрым износом элементов сцепления. Ресурс этих узлов в среднем составляет всего 110-150 тыс. км пробега.

Актуатор – моторизированный привод сцепления. В ходе эксплуатации Тойоты Ауриса его детали изнашиваются, и узел приходится ремонтировать либо менять.

Роботизированная коробка Тойоты Ауриса довольна капризна, поэтому после рестайлинга ее заменили традиционной АКПП. Если же Вы являетесь обладателем модификации с «роботом», доверяйте ее обслуживание и ремонт только опытным специалистам.

Из-за сложной конструкции АКПП выходят из строя чаще «механики». Но не отчаивайтесь – грамотные специалисты устранят все неисправности «автомата» Тойоты Ауриса.